Przystanek SKM Gdańsk Stocznia został zamknięty 20 lipca 2024 r. w celu przeprowadzenia gruntownej modernizacji. Celem prac jest przystosowanie obiektu do współczesnych standardów i wymogów bezpieczeństwa oraz zapewnienie lepszej obsługi pasażerów.
Modernizacja obejmuje:
wymianę nawierzchni peronu,
montaż nowych krawędzi peronowych,
budowę zadaszenia po obu stronach kładki,
instalację nowych ławek, wiatrołapów oraz przysiadaków,
wymianę szyn i sieci trakcyjnej.
Szczególną uwagę poświęcono dostosowaniu stacji do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Projekt zakłada ułatwienia dla osób poruszających się na wózkach, osób starszych oraz rodziców z dziećmi w wózkach.
Koszt modernizacji peronu wynosi 13 098 270 zł, a za realizację odpowiada firma Porr S.A. Według planów, wszystkie prace mają zakończyć się do 14 sierpnia 2025 r.
Na peron nie kładką, a przez tory
Zamknięcie kładki nad torami to jedno z większych wyzwań dla podróżnych. Konstrukcja, łącząca peron z terenami stoczniowymi, jest w złym stanie technicznym i wymaga rozbiórki. W jej miejsce powstanie nowoczesna, funkcjonalna kładka, której budowa rozpoczęła się w grudniu 2024 r.
Nowa kładka zostanie wyposażona w windy, oświetlenie, nowe schody oraz monitoring.
Projekt nowej kładki, przygotowany w uzgodnieniu z konserwatorem zabytków, wpisuje się w industrialny charakter dzielnicy. Inwestycja, realizowana przez firmę Strabag, ma kosztować ponad 11 mln zł, a jej zakończenie planowane jest na kwiecień 2026 r.
Jak dojść na peron?
Ze względu na zamknięcie kładki, dojście na peron odbywa się jedynie od strony ul. Jana z Kolna, przez przejście w poziomie torów. Miejsce to zostało odpowiednio oznakowane, a przewoźnik apeluje o ostrożność.

Tymczasowe rozwiązanie pozostanie w użyciu do momentu ukończenia nowej kładki.
Jeszcze do 28 stycznia 2025 r. bilety Taryfy Pomorskiej, obowiązujące w pociągach SKM oraz POLREGIO, będą honorowane w autobusach i tramwajach ZTM Gdańsk na trasie Gdańsk Politechnika - Gdańsk Główny.
Komentarze (0)
Zaloguj się lub załóż konto, aby dodać komentarz.
Brak komentarzy. Bądź pierwszy!