Akcja Zima w Sopocie: w gotowości ponad tysiąc ton piasku i soli

Każdej zimy Trójmiasto stawia czoła trudnym warunkom pogodowym. Priorytetem samorządowych jednostek jest więc bezpieczeństwo na drogach i chodnikach. Plan Akcji Zima to złożona operacja logistyczna, w której liczy się nie tylko szybkość działania, ale i precyzja. Sprawdź, kto i na jakich zasadach będzie dbał o zimowe utrzymanie sopockich dróg.

Ponad tysiąc ton piasku i soli

Przygotowania do sezonu zimowego w Sopocie obejmują zarówno zabezpieczenie materiałów, jak i gotowość sprzętu oraz pracowników. Na ten sezon przygotowano 700 ton piasku oraz 420 ton soli, co zapewnia możliwość natychmiastowego podjęcia działań przy trudniejszych warunkach.

ZDiZ ma do dyspozycji flotę złożoną z pługopiaskarek, koparko-ładowarek, ciągników z pługami oraz samochodów skrzyniowych, a sprzęt został pozytywnie sprawdzony i przetestowany. W działania zimowe zaangażowana jest także spółka ECO Sopot, dysponująca m.in. traktorem z pługiem, posypywarkami oraz dmuchawami ręcznymi. Sprzęt jest rozmieszczony strategicznie, co pozwala na szybkie działanie w przypadku opadów śniegu lub gołoledzi.

- Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie od wielu lat samodzielnie dba o zimowe utrzymanie dróg pierwszej kategorii w mieście. Dzięki temu możemy skuteczniej wykorzystywać środki finansowe i zasoby ludzkie, płacąc za faktycznie wykonane prace. Jeśli nie ma potrzeby odśnieżania, ekipy kierowane są do innych zadań, takich jak naprawa ulic i chodników czy sprzątanie. Drogi drugiej kolejności utrzymywane są przez miejską spółkę ECO Sopot - tłumaczy Anna Dyksińska z Zarządu Dróg i Zieleni w Sopocie.

Sopocki ZDiZ rozpoczął dyżury już przed oficjalnym startem Akcji Zima, zaplanowanym na 1 listopada. Pracownicy dyżurują całodobowo, a ich zadaniem jest monitorowanie prognoz pogodowych oraz stanu dróg i chodników. Współpraca z Wojewódzkim i Miejskim Centrum Zarządzania Kryzysowego umożliwia szybkie zwiększenie liczby dyżurujących pracowników oraz natychmiastową reakcję w razie nagłego załamania pogody. Dzięki stałemu monitoringowi, służby miejskie są w stanie działać prewencyjnie, co pozwala na redukcję utrudnień komunikacyjnych, zwłaszcza w rejonach o dużym natężeniu ruchu.

Dwie kategorie utrzymania

W ramach zimowego utrzymania dróg w Sopocie zastosowano podział obowiązków według kategorii dróg.

• Drogi I kategorii - główne trasy, np. al. Niepodległości, ul. Malczewskiego, Armii Krajowej, 23 Marca - Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie.

• Drogi II kategorii, chodniki i drogi rowerowe - ECO Sopot

• Schody, parki, przejścia terenowe i cmentarz - Zarząd Dróg i Zieleni w Sopocie.

Alejki w parkach są standardowo posypywane wyłącznie piaskiem, by nie wpływać negatywnie na środowisko. Wyjątkiem są sytuacje gołoledzi, kiedy dodawana jest sól w celu zapewnienia bezpieczeństwa pieszym.

Drogi odśnieżane w I kategorii

Tak, jak wspominaliśmy, tak zaplanowana organizacja zimowego utrzymania dróg pozwala na efektywniejsze zarządzanie zasobami – zarówno finansowymi, jak i ludzkimi. Pracownicy ZDiZ, w razie braku konieczności odśnieżania, mogą zostać skierowani do innych zadań, takich jak naprawa ulic i chodników, co pozwala na optymalne wykorzystanie ich pracy. Dzięki temu miasto płaci wyłącznie za faktycznie wykonane prace, a mieszkańcy mogą liczyć na bezpieczne warunki zarówno na drogach, jak i chodnikach.